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大霸王

豐田大霸王汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音—上海音豪汽車隔音改裝店

發表時間:2019-06-10 車友關注 音響效果點評:
上海音豪首先對原車進行了道路噪音測試,發現原車除了低頻噪音就是風噪、胎噪了,但由于車主不常上高速,風噪處理這塊可以放一放,所以主要是把重要部位,例如尾箱、翼子板、
汽車噪音是許多車主都非常頭疼的事情,不做隔音的話,噪音吵得人心情煩躁,但是做了隔音,又害怕碰到劣質的隔音材料,里面的瀝青散發異味會對身體造成傷害。這臺豐田大霸王的車主就是這樣。
 
就這臺豐田大霸王而言,原車隔音的效果還算可以,除了后備箱的尾箱共鳴和一些胎噪外,其他方面的噪音還算ok。但是車主還是想要一個更加舒適的乘車環境,正巧車主的朋友是上海音豪的老客戶,對于上海音豪改裝的效果再清楚放心不過,所以車主就和朋友一起來到了上海音豪做隔音改裝。
 
上海音豪首先對原車進行了道路噪音測試,發現原車除了低頻噪音就是風噪、胎噪了,但由于車主不常上高速,風噪處理這塊可以放一放,所以主要是把重要部位,例如尾箱、翼子板、門板、儀表臺下方等部位好好處理一下。這樣就可以獲得很顯著的隔音改善,同時也可以最大限度的降低車主的預算。
 
改裝車型--豐田大霸王
 
系統配置:
翼子板:俄羅斯stp舒適系列 csh小炸彈+AC06棉 若干
后備箱:俄羅斯stp舒適系列 csh小炸彈+AC06棉 若干
門板:俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾 若干
儀表臺下方:俄羅斯stp舒適系列 csh小炸彈+AC06棉 若干
 
隔音改裝使用器材亮相
 
隔音改裝的第一步就是進行門板隔音,因為車門本身就是一個不規則的,充滿孔洞的結構,所以噪音很容易傳入車內。改裝師首先使用了俄羅斯STP舒適系列對汽四門進行了隔音處理,降低門板共振噪音的產生,也提高了車門的密封性,將噪音最大程度的隔絕在車外。
 
使用俄羅斯STP舒適系列對汽車門板進行隔音處理,降低共振噪音產生,提高車門密封性
 
后門板的隔音處理
 
儀表臺下方做隔音處理,加固了鐵皮的厚度,可以最直接的降低發動機艙的噪音向車內的傳遞。改裝師使用俄羅斯STP舒適系列隔音材料對汽車儀表臺下方進行了第一層的隔音處理,來增強鐵皮的厚度,也減弱了噪音的傳遞。接著使用AC06棉對汽車儀表臺下方做第二層的隔音處理,對噪音進行吸收,讓噪音無處可逃。
 
儀表臺下方使用俄羅斯STP舒適系列進行隔音處理
 
使用AC06棉進行隔音、吸音處理
 
輪轂部位是胎噪向車內傳遞的一大途徑,所以改裝師使用了俄羅斯STP隔音材料對汽車輪轂部位進行了第一層的隔音處理,切斷了胎噪向車內的傳播途徑。另外尾箱因為是一個空腔結構,很容易將噪音進行擴大,所以改裝師同樣也使用俄羅斯STP隔音材料對汽車尾箱進行了第一層的隔音。
 
輪轂部位使用俄羅斯stp進行隔音
 
由于尾箱是空腔結構,會將噪音無限擴大,所以使用俄羅斯STP對尾箱部位進行隔音處理
 
除了降低噪音的產生,改裝師還使用AC06棉對汽車的輪轂、尾箱部位進行了第二層的隔音處理,來吸收噪音,減少噪音的傳播,提高了乘車的舒適性。
 
輪轂部位的第二層隔音處理
 
輪轂、尾箱隔音處理效果
 
使用AC06棉對尾箱的第二層隔音處理
 
 
最后,改裝師還對汽車的輪弧部位使用俄羅斯STP隔音材料,進行了雙層的隔音、吸音處理,減弱了胎噪的聲音。
 
輪弧部位的隔音處理
 
安裝AC06棉,吸收噪音
 
【隔音效果點評】
改裝完成后,車主進行了試駕,并且上海音豪的技術團隊也再次對汽車進行了道路噪音測試,發現噪音問題已經得到了明顯的改善,原車尾箱的共鳴聲和低頻噪音在車內都已經明顯感受不到了。而發動機艙工作的噪音也得到了明顯的抑制,車主表示對這次的隔音改裝非常滿意。
 



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